Какие электромобили можно заряжать с помощью Tesla Supercharger?

В последние месяцы в цикле новостей появилось много новостей о водителях электромобилей и о том, где они могут и не могут подключаться. Ключевой фактор во всем этом? Перешли ли автопроизводители на стандарт зарядки Tesla.

Все больше автомобильных компаний переходят на технологию зарядки Tesla в надежде повысить уверенность своих клиентов в переходе на электроэнергию.

Если вы сейчас ездите на Tesla, Вы можете продолжать заряжать электромобили на зарядных станциях Tesla, которые используют Североамериканский стандарт зарядки компании (NACS), который уже давно хорошо служит ей. Зарядные устройства тоньше, легче и их легче сломать, чем у других брендов.

Если вы в настоящее время ездите на электромобиле, отличном от Tesla , вам придется заряжать на зарядной станции стороннего производителя, например Electrify America или EVgo, которые используют комбинированную систему зарядки (CCS), если только вы не наткнетесь на зарядное устройство Tesla, уже оснащенное адаптером Magic Dock. В течение многих лет технология CCS доминировала в электромобилях всех, кроме Tesla.

Начиная со следующего года, если вы водите электромобиль, не принадлежащий Tesla (от автопроизводителей, которые объявили о своем переходе), вы сможете заряжать его во всех точках Supercharger с помощью адаптера. А к 2025 году электромобилям некоторых автопроизводителей даже не понадобится адаптер.

Вот как заряжать, в зависимости от того, какой у вас электромобиль:

Ford был первым традиционным автопроизводителем, объединившимся с Tesla для разработки технологии зарядки.

Нынешние владельцы Ford EV — те, кто управляет электромобилем Ford, уже оснащенным портом CCS — смогут использовать разработанный Tesla адаптер для доступа к нагнетателям Tesla, начиная с весны. Это означает, что если у вас есть Mustang Mach-E или Ford F-150 Lightning, вам понадобится адаптер, чтобы использовать станцию ​​Tesla в 2024 году.

Но начиная с 2025 года Ford будет оснащать свои будущие электромобили портом NACS, что устраняет необходимость в каком-либо адаптере. Владельцы новых электромобилей Ford смогут без проблем заехать на станцию ​​Supercharger и зарядиться энергией.

GM также позволит своим водителям электромобилей подключаться к станциям Tesla.

Как и в случае с Ford, водители электромобилей GM могут начать использовать сеть зарядки Tesla еще до того, как автопроизводитель оснастит свои автомобили системой NACS.

Начиная со следующего года, независимо от того, водите ли вы GMC Hummer, Cadillac Lyriq или другой электромобиль GM, вы сможете использовать зарядное устройство Tesla, если у вас есть адаптер.

GM будет производить свои электромобили с портом NACS, начиная с 2025 года. С этого момента водителям электромобилей GM не понадобится адаптер для зарядки на заводе Tesla.

Что касается драйверов Rivian, весной также будет доступен адаптер.

Затем, начиная с 2025 года, Rivian будет производить свои автомобили R1T и будущую платформу R1S с портом NACS в стандартной комплектации.

Нынешние водители электромобилей Volvo могут начать использовать адаптер для зарядных устройств Tesla где-то в середине следующего года.

Те, кто купит электрический Volvo начиная с 2025 года, могут рассчитывать на то, что с этого момента автомобили будут производиться на порту NACS.

Те же правила применяются к владельцам электромобилей Polestar.

Вы можете начать использовать зарядные устройства в 2024 году с помощью адаптера и рассчитывать на полноценную работу через год с полюсной моделью 2025 года.

Немецкий автопроизводитель только что объявил, что примет на вооружение Tesla NACS.

Водители электромобилей Mercedes-Benz получат доступ к сети Tesla через адаптер начиная со следующего года.

Mercedes внедрит порт NACS в свои автомобили, выпускаемые начиная с 2025 года.

Генеральный директор Lucid Питер Роулинсон недавно заявил, что он еще не уверен в переходе всей отрасли на технологию Tesla NACS, но вполне вероятно, что стартап в конечном итоге последует этому примеру. Это означает, что водителям Lucid придется взимать плату в месте, где доступна система CCS.

Производитель Jeep сообщил Reuters в недавнем заявлении, что рассмотрит потенциальный переход на NACS.

Hyundai заявила, что также рассматривает этот вариант.

В настоящее время водители электромобилей, не являющихся владельцами электромобилей Tesla, могут подключиться к зарядному устройству Electrify America или EVgo, при условии, что и транспортные средства, и станции оборудованы для зарядки с поддержкой CCS.

Несколько зарядных компаний сейчас планируют перевести свое оборудование на NACS. (Вы можете следить за тем, какие компании это делают, с помощью этого полезного трекера от консалтинговой компании EVAdoption.)